航空器居于高气温环境时，燃滑油是可以吸附航空器里面的管理造成的熱量。紧接着，这类吸附了熱量的燃滑油会被输送带去航空器的热交易系统性中，依据与别的像文丘里管一样（如制冷液）展开热交易，将熱量传输给这类像文丘里管一样，并由想一想将熱量带去航空器外表展开散热管。燃滑油在无限循环步骤中就有了传输熱量的能力，帮到调低航空器里面的管理的气温‌。燃滑油热变换器由塑料壳、然油输送管、水输送管和油输送管构成的。发起机的然油和油注油油在燃滑油热变换器中变换含糖量。在操作的全过程中，闭式冷却塔水从直升机的水输送管开始到热变换器，在外部完成水冷翅片水冷散热性能，之后再从热变换器中经途温差调的发起液压油流进去到发起机的油输送管中。这，发起液压油的温差就取到了调整。‌放凉滑油：会燃滑油传热器，中高温的滑油将脂肪含量产生给低温制冷的效果的然油，才能保证滑油的放凉，保证滑油会延续有效性地充分利用防锈和放凉角色‌。煮沸汽油：采取燃滑油热交换器，借助滑油的热气对汽油采取煮沸，升高汽油的溫度，解决办法汽油冻结。